6 Horas de Fuji 2026: três brasileiros disputam etapa do FIA WEC neste fim de semana
Pipo Derani compete na Hypercar, enquanto Eduardo Barrichello e Augusto Farfus representam o Brasil na LMGT3. Corrida acontece neste domingo no Japão, com largada às 23h de sábado no horário de Brasília.
O FIA World Endurance Championship (FIA WEC) chega ao Japão neste fim de semana para as 6 Horas de Fuji 2026, sexta etapa da temporada. Entre os dias 25 e 27 de setembro, os Hypercars e LMGT3 enfrentam um dos circuitos mais tradicionais e desafiadores do calendário mundial.
O Brasil estará presente nas duas categorias.
Pipo Derani representa o país na Hypercar, ao volante do Genesis GMR-001 #17 da Genesis Magma Racing. Na LMGT3, Eduardo “Dudu” Barrichello disputa a prova com o Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #23 da Heart of Racing Team, enquanto Augusto Farfus estará no BMW M4 LMGT3 Evo #32 da Team WRT.
Os primeiros treinos livres acontecem já nesta sexta-feira no Japão. A classificação será realizada no sábado e a corrida de seis horas começa no domingo, às 11h no horário japonês, o equivalente a 23h de sábado, 26 de setembro, no horário de Brasília.
Pipo Derani representa o Brasil na Hypercar em Fuji
Na principal categoria do FIA WEC, Pipo Derani disputa sua primeira temporada com a Genesis Magma Racing.
O brasileiro divide o Genesis GMR-001 #17 com André Lotterer e Mathys Jaubert e faz parte do projeto desde a fase de desenvolvimento do novo Hypercar.
A equipe chega ao Japão depois de conquistar seu melhor resultado no FIA WEC até agora. Na etapa anterior, disputada no Circuit of The Americas, em Austin, o #17 terminou na sétima colocação.
O resultado reforçou a evolução apresentada pelo novo carro ao longo da temporada e aumenta a expectativa para Fuji, única etapa asiática do calendário 2026.
Para Derani, que construiu boa parte de sua carreira nas principais provas de endurance do mundo, a temporada representa também o desafio de ajudar a desenvolver um projeto completamente novo na categoria principal do Mundial.
Dudu Barrichello volta a Fuji depois de pole em Austin
Na LMGT3, Eduardo “Dudu” Barrichello chega ao Japão embalado pelo desempenho apresentado na última etapa do campeonato.
Em Austin, o brasileiro colocou o Aston Martin #23 da Heart of Racing Team na pole position da LMGT3, confirmando mais uma vez sua velocidade em classificação.
Fuji é uma pista que traz boas lembranças. Em 2025, durante sua temporada de estreia no FIA WEC, Dudu também conquistou uma pole position no circuito japonês. Ao final daquele ano, foi reconhecido como Revelação do Ano do FIA WEC.
Em 2026, o brasileiro divide o Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #23 com Gray Newell e Jonny Adam.
Augusto Farfus aposta na experiência da BMW em Fuji
O terceiro brasileiro no grid será Augusto Farfus, piloto oficial da BMW e um dos nomes mais experientes do país nas corridas internacionais de endurance.
Farfus divide o BMW M4 LMGT3 Evo #32 da Team WRT com Darren Leung e Sean Gelael.
A BMW tem um retrospecto positivo em Fuji desde a criação da LMGT3 no Mundial. O M4 terminou entre os três primeiros nas duas edições anteriores realizadas no Japão com a atual categoria.
A experiência de Farfus e da Team WRT pode ser especialmente importante em uma corrida na qual velocidade, estratégia, gerenciamento de pneus e condições meteorológicas frequentemente desempenham papéis decisivos.
Como é o circuito das 6 Horas de Fuji?
O Fuji Speedway está localizado aos pés do Monte Fuji e possui 4,563 quilômetros e 16 curvas.
Embora seja a segunda volta mais curta do calendário do FIA WEC, a pista possui uma das retas mais longas do automobilismo mundial: são 1,475 quilômetro, trecho no qual os Hypercars podem superar os 330 km/h.
Depois da enorme reta, os pilotos enfrentam setores muito mais técnicos, especialmente na parte final da volta. Isso obriga as equipes a encontrar um equilíbrio entre baixa resistência aerodinâmica para ganhar velocidade na reta e aderência suficiente para as curvas mais lentas.
Clima pode influenciar as 6 Horas de Fuji
As condições meteorológicas são tradicionalmente um componente importante das corridas disputadas no Fuji Speedway. A localização próxima ao Monte Fuji pode provocar mudanças nas condições meteorológicas e de pista ao longo do fim de semana.
Em uma prova de seis horas, uma mudança nas condições meteorológicas pode alterar completamente a estratégia das equipes e embaralhar a classificação.
Fuji tem história no Mundial de Endurance
O Fuji Speedway faz parte do FIA WEC desde a temporada inaugural do campeonato, em 2012. Desde então, o circuito recebeu 12 etapas do Mundial, tornando-se o quarto mais visitado da história do campeonato.
A ligação com as provas de endurance é ainda mais antiga. Entre 1982 e 1988, Fuji recebeu etapas do antigo Campeonato Mundial de Carros Esporte.
Na era atual do WEC, a Toyota construiu o maior histórico de sucesso no circuito. A fabricante japonesa venceu nove das 12 edições realizadas em Fuji, um aproveitamento de 75%. A última vitória da Toyota em casa aconteceu em 2023.
Em 2025, o circuito recebeu ainda uma prova histórica: a 100ª corrida do FIA World Endurance Championship, vencida pela Alpine na categoria Hypercar.
Fuji é uma corrida imprevisível
Em 2025, pela primeira vez na história do FIA WEC, nenhum vencedor de categoria havia largado das três primeiras filas do grid. Além disso, nenhum dos pole positions das edições de 2024 e 2025 terminou a respectiva corrida no pódio.
Isso torna estratégia, tráfego, desgaste de pneus e capacidade de adaptação tão importantes quanto a velocidade pura.
Disputa pelo Mundial entra na reta decisiva
As 6 Horas de Fuji também terão peso importante na disputa pelos títulos de 2026.
Na Hypercar, Toyota e BMW chegam ao Japão separadas por apenas nove pontos no Mundial de Fabricantes, enquanto a Ferrari permanece próxima das duas primeiras colocadas. A disputa entre os pilotos também chega ao Japão empatada na liderança.
Na LMGT3, a Corvette #33 lidera o campeonato em uma temporada marcada pelo equilíbrio entre os nove fabricantes presentes na categoria.
Depois de Fuji, restarão apenas duas etapas para o encerramento da temporada 2026.
Que horas começam as 6 Horas de Fuji no Brasil?
A largada das 6 Horas de Fuji 2026 acontece às 11h de domingo, 27 de setembro, no Japão.
Para quem acompanha do Brasil, isso significa que a corrida começa às 23h de sábado, 26 de setembro, no horário de Brasília, e termina por volta das 5h de domingo.
Programação no horário de Brasília
- Treino Livre 1: quinta-feira (24), às 22h15
- Treino Livre 2: sexta-feira (25), às 2h30
- Treino Livre 3: sexta-feira (25), às 21h30
- Classificação e Hyperpole: madrugada de sábado (26), a partir das 2h
- 6 Horas de Fuji: sábado (26), às 23h
Onde assistir às 6 Horas de Fuji 2026 ao vivo no Brasil?
As 6 Horas de Fuji terão transmissão ao vivo no Brasil pelo BandSports, com cobertura da corrida das 23h de sábado, 26 de setembro, às 5h de domingo, no horário de Brasília.
A prova também poderá ser acompanhada gratuitamente pelo YouTube nos canais Esporte na Band, JP Esportes e Grande Prêmio. O público também pode acompanhar a etapa pelo FIAWEC+, plataforma oficial de streaming do FIA World Endurance Championship.
A largada acontece às 23h de sábado, com chegada prevista para as 5h de domingo.
Quando serão as 6 Horas de São Paulo 2027?
As 6 Horas de São Paulo 2027 acontecem de 9 a 11 de julho, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Os ingressos do primeiro lote já estão à venda, com entradas para a Arquibancada A a partir de R$ 110. Para 2027, as arquibancadas cobertas B, M, Pit Stop e D terão o mesmo preço.
Outra novidade é que todos os compradores de ingressos terão acesso gratuito à Fan Zone das 6 Horas de São Paulo, com programação durante os três dias do evento.
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6 Horas de Fuji 2026: informações principais
- Data: 25 a 27 de setembro de 2026
- Circuito: Fuji Speedway, Japão
- Campeonato: FIA World Endurance Championship – FIA WEC
- Extensão: 4,563 km
- Curvas: 16
- Duração: 6 horas
- Brasileiros: Pipo Derani, Eduardo Barrichello e Augusto Farfus
- Largada no Brasil: sábado, 26 de setembro, às 23h, horário de Brasília
- Transmissão no Brasil: 23h de sábado
