Toyota abandona a liderança a dez minutos do fim no COTA, Ferrari nº 50 conquista primeira vitória da temporada 2026 e Eduardo Barrichello sobe ao pódio na LMGT3. Próxima etapa do FIA WEC será as 6 Horas de Fuji.
A Ferrari venceu a Lone Star Le Mans 2026, sexta etapa do FIA World Endurance Championship (FIA WEC), depois de uma reviravolta nos minutos finais das seis horas de corrida no Circuit of The Americas (COTA), em Austin, Texas.
O Toyota nº 7, de Nyck de Vries, Kamui Kobayashi e Mike Conway, liderava a prova e parecia encaminhado para a vitória quando sofreu um problema de pressão hidráulica a cerca de dez minutos da bandeirada. O abandono abriu caminho para o Ferrari 499P nº 50 da AF Corse, de Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen e Miguel Molina, conquistar sua primeira vitória na temporada 2026.
A Ferrari cruzou a linha de chegada apenas 4,471 segundos à frente do Cadillac nº 38 da Hertz Team JOTA. O Alpine nº 35 completou o pódio da categoria Hypercar.
Como a Ferrari venceu a Lone Star Le Mans 2026?
A Lone Star Le Mans teve seis horas de disputa marcadas pelo forte calor no Texas, períodos de chuva, dois Safety Cars e três Full Course Yellows.
A Ferrari nº 50 apostou em uma estratégia diferente de parte de seus principais adversários e permaneceu na disputa durante toda a corrida. Na última hora, Nicklas Nielsen avançou para a segunda posição e passou a perseguir o Toyota nº 7.
Nyck de Vries ainda tinha cerca de seis segundos de vantagem quando o Toyota apresentou uma perda de pressão hidráulica e precisou abandonar. Nielsen herdou a liderança e levou o Ferrari 499P até a vitória.
O resultado completou uma sequência de evolução da Ferrari nº 50 no COTA: terceiro lugar em 2024, segundo em 2025 e vitória em 2026.
Hyperpole histórica em Austin
O equilíbrio do fim de semana já havia ficado evidente na classificação.
Antonio Giovinazzi, com a Ferrari nº 51, e Jack Aitken, no Cadillac nº 38, marcaram exatamente o mesmo tempo até o milésimo de segundo na Hyperpole da Hypercar.
Como Giovinazzi registrou a volta primeiro, a pole position ficou com a Ferrari. Foi apenas o segundo empate em uma classificação na história do FIA WEC.
Outro número mostrou o nível da disputa em Austin: apenas 0,05 segundo separou os quatro primeiros colocados, a menor diferença já registrada entre os quatro primeiros em 106 provas do campeonato.
Aston Martin vence na LMGT3 e Eduardo Barrichello sobe ao pódio
Na categoria LMGT3, a vitória ficou com o Aston Martin Vantage AMR LMGT3 nº 27 da Heart of Racing, pilotado por Ian James, Zacharie Robichon e Mattia Drudi.
O trio terminou aproximadamente cinco segundos à frente do Porsche nº 91 da Manthey DKR.
O Brasil também esteve no pódio em Austin. Eduardo “Dudu” Barrichello largou da pole position com o Aston Martin nº 23 da Heart of Racing e terminou a Lone Star Le Mans em terceiro lugar na LMGT3.
Foi o segundo pódio do brasileiro na temporada 2026 do FIA WEC, depois do resultado conquistado nas 24 Horas de Le Mans.
Pipo Derani conquista seu melhor resultado da temporada
Na Hypercar, Pipo Derani terminou em sétimo lugar com o Genesis nº 17, compartilhado com André Lotterer e Mathys Jaubert.
O resultado veio depois de um contato no início da corrida e representou tanto a melhor colocação de Derani na temporada quanto o melhor resultado da Genesis Magma Racing no FIA WEC até agora.
Para Augusto Farfus, o fim de semana terminou mais cedo. Uma pane retirou o BMW nº 32 da disputa antes que o brasileiro tivesse a oportunidade de assumir o cockpit.
Outro destaque entre os Hypercars foi o Aston Martin Valkyrie nº 007, de Harry Tincknell e Tom Gamble, que terminou na quarta posição e igualou o melhor resultado do modelo no FIA WEC.
Como ficou a disputa pelo Mundial de Endurance após Austin?
O resultado da Lone Star Le Mans deixou a reta final da temporada 2026 ainda mais disputada.
Com o abandono do Toyota nº 7 e a BMW nº 20 fora da zona de pontuação, Nyck de Vries, Kamui Kobayashi e Mike Conway seguem empatados com René Rast e Robin Frijns na liderança do Mundial de Pilotos.
Entre os fabricantes, a vitória em Austin colocou a Ferrari novamente na disputa direta pelo título.
Quando será a próxima corrida do FIA WEC?
A próxima etapa do FIA World Endurance Championship 2026 será as 6 Horas de Fuji, disputadas no Fuji International Speedway, no Japão, entre 25 e 27 de setembro.
Será a penúltima etapa da temporada antes da decisão do campeonato em Monza.
Quando começam as vendas para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027?
Enquanto a temporada 2026 entra em sua fase decisiva, o Brasil já começa a contagem regressiva para o próximo encontro com o FIA WEC.
As vendas de ingressos para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 começam em 15 de setembro de 2026.
A etapa brasileira do Campeonato Mundial de Endurance será realizada de 9 a 11 de julho de 2027, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Informações principais
Evento: Rolex 6 Horas de São Paulo 2027
Campeonato: FIA World Endurance Championship (FIA WEC)
Local: Autódromo de Interlagos, São Paulo
Data: 9 a 11 de julho de 2027
Abertura das vendas: 15 de setembro de 2026
