WEC encerra temporada em Monza com vitória da Cadillac, título da Toyota e pódio brasileiro
Eduardo Barrichello conquista segundo lugar na LMGT3 em chegada emocionante; Pipo Derani completa sua primeira temporada com a Genesis na Hypercar, enquanto Augusto Farfus se despede da etapa italiana após abandono. O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) encerrou neste domingo (8) a temporada 2026 no Autódromo Nacional de Monza, na Itália. A última etapa do ano foi marcada pela primeira vitória da Cadillac na temporada, pela conquista do título mundial de pilotos da Toyota e por uma disputa emocionante na LMGT3, que terminou com o brasileiro Eduardo Barrichello no segundo lugar do pódio. No circuito conhecido como Templo da Velocidade, as 6 Horas de Monza reuniram os principais fabricantes do automobilismo mundial para a decisão do campeonato, em uma corrida que reservou disputas intensas e resultados importantes para as duas categorias. Cadillac encerra o ano com vitória e Aston Martin conquista pódio histórico A Cadillac Hertz Team JOTA fechou a temporada com uma vitória do trio Jack Aitken, Sébastien Bourdais e Earl Bamber, que levou o Cadillac V-Series.R nº 38 ao primeiro lugar após 191 voltas. A Alpine garantiu a segunda colocação com o carro nº 36, pilotado por Jules Gounon e Victor Martins, a apenas 5,607 segundos dos vencedores. A Ferrari nº 51 terminou em terceiro, seguida pelo Peugeot nº 94, que completou os cinco primeiros colocados. Toyota confirma título mundial de pilotos Mesmo sem disputar as primeiras posições em Monza, a Toyota encerrou o campeonato com mais um título mundial. Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa, pilotos do Toyota GR010 Hybrid nº 8, conquistaram o Mundial de Pilotos de 2026, somando o troféu ao título de Fabricantes que a marca japonesa já havia garantido antecipadamente. O trio terminou a etapa italiana na 11ª colocação, resultado suficiente para confirmar a conquista após uma temporada marcada por três vitórias, em Imola, Fuji e Barcelona. Eduardo Barrichello protagoniza chegada emocionante na LMGT3 O principal destaque brasileiro em Monza foi Eduardo “Dudu” Barrichello, que conquistou a segunda colocação na LMGT3 com o Aston Martin Vantage AMR nº 23 da Heart of Racing Team. Ao lado de Gray Newell e Jonny Adam, o brasileiro participou de uma das disputas mais emocionantes da etapa. A diferença para o Porsche nº 92 da The Bend Manthey, vencedor da categoria, foi de apenas 0,270 segundo na linha de chegada. A vitória ficou com Yasser Shahin, Riccardo Pera e Richard Lietz, que garantiram o segundo triunfo consecutivo da equipe na temporada. O resultado em Monza representa mais um momento importante para Barrichello, que também havia conquistado pole position e pódio em Austin, nos Estados Unidos, consolidando sua presença entre os brasileiros de destaque no campeonato. Pipo Derani completa temporada de estreia da Genesis na Hypercar Representando o Brasil na principal categoria do WEC, Pipo Derani encerrou as 6 Horas de Monza na 13ª colocação com o Genesis GMR-001 nº 17, compartilhado com André Lotterer e Mathys Jaubert. A participação marcou o encerramento da primeira temporada da Genesis Magma Racing no Mundial de Endurance. O novo projeto da fabricante sul-coreana apresentou evolução ao longo do campeonato e conquistou sua primeira pole position na etapa anterior, em Barcelona. Para Derani, a temporada representou a oportunidade de contribuir para o desenvolvimento de um novo Hypercar em um campeonato que reúne algumas das maiores fabricantes da indústria automobilística mundial. Augusto Farfus abandona prova após 41 voltas Na LMGT3, Augusto Farfus não conseguiu completar a última etapa do campeonato. O BMW M4 LMGT3 Evo nº 32 da Team WRT, que o brasileiro dividiu com Darren Leung e Sean Gelael, abandonou a corrida após 41 voltas. Apesar do encerramento antecipado em Monza, Farfus teve momentos importantes ao longo de 2026, incluindo a vitória conquistada na etapa de Fuji, no Japão. Corvette celebra título da LMGT3 Além da disputa pela vitória, a LMGT3 também conheceu seus campeões. O Corvette Z06 LMGT3.R nº 33 da TF Sport, conduzido por Ben Keating, Jonny Edgar e Nicky Catsburg, terminou em terceiro lugar e garantiu à equipe os títulos da categoria. Jonny Edgar conquistou o Mundial de Pilotos, encerrando uma temporada de forte competitividade entre Porsche, Aston Martin, Corvette, BMW e os demais fabricantes presentes no grid. Próxima parada: Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 Com o encerramento da temporada 2026, as atenções se voltam para o próximo campeonato e para o reencontro do público brasileiro com as principais equipes e fabricantes do endurance mundial. De 9 a 11 de julho de 2027, o Autódromo de Interlagos receberá mais uma edição das Rolex 6 Horas de São Paulo, oferecendo três dias de programação, disputas nas categorias Hypercar e LMGT3 e experiências para os fãs dentro e fora da pista. A etapa brasileira representa uma oportunidade para acompanhar de perto os grandes nomes do automobilismo internacional e torcer pelos pilotos brasileiros diante de sua torcida. Os ingressos para as Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 já estão à venda. Garanta sua presença e viva de perto a emoção do Mundial de Endurance em Interlagos.
Monza decide temporada do FIA WEC com três brasileiros e disputa pelo vice entre fabricantes
Com expectativa de público elevado, etapa italiana encerra o campeonato neste domingo. Toyota já é campeã entre as marcas, mas o título de pilotos segue aberto O FIA WEC chega ao último capítulo de 2026 neste fim de semana, de 6 a 8 de novembro, no Autódromo Nacional de Monza, na Itália. E ainda há muito em jogo: o título de pilotos da Hypercar, as decisões da LMGT3 e a disputa pelo vice-campeonato entre fabricantes. Com expectativa de público elevado, as 6 Horas de Monza também terão três brasileiros no grid: Pipo Derani, na Hypercar, e Augusto Farfus e Eduardo “Dudu” Barrichello, na LMGT3. A largada será no domingo (8), às 7h, no horário de Brasília. Toyota campeã e três marcas na briga pelo vice A Toyota garantiu antecipadamente o título de fabricantes com a dobradinha em Barcelona. Agora, a atenção se volta para quem terminará a temporada logo atrás da campeã. A BMW chega a Monza em segundo lugar, com 154 pontos. A Ferrari tem 130 e contará com o apoio da torcida italiana para tentar reverter a diferença. A Cadillac, com 118, também conserva chances de alcançar o vice. Com até 44 pontos disponíveis para uma fabricante na etapa, os resultados dos dois carros de cada marca podem mudar a classificação na última corrida. A Alpine, quinta colocada com 104 pontos, ainda tem possibilidade matemática de terminar em terceiro. Os brasileiros em Monza Pipo Derani encerra a temporada de estreia da Genesis Magma Racing ao volante do GMR-001 nº 17, compartilhado com André Lotterer e Mathys Jaubert. O projeto chega à Itália depois de conquistar sua primeira pole position no campeonato, com Jaubert em Barcelona. Na LMGT3, Augusto Farfus divide o BMW M4 LMGT3 Evo nº 32 da Team WRT com Darren Leung e Sean Gelael. Vencedor em Fuji, o brasileiro busca fechar o ano com mais um resultado de destaque. Dudu Barrichello estará no Aston Martin Vantage AMR LMGT3 nº 23 da Heart of Racing Team, ao lado de Gray Newell e Jonny Adam. Sua temporada já teve pole position e pódio em Austin. Farfus e Dudu chegam empatados com 48 pontos na classificação de pilotos. Entre as equipes, o Aston Martin nº 23 ocupa o nono lugar, com 51 pontos, seguido pelo BMW nº 32, com 48. Monza será a última oportunidade para avançar na tabela. Dois Toyotas e um título de pilotos A conquista entre fabricantes já está assegurada, mas os dois carros da Toyota ainda disputam o Mundial de Pilotos. Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa, do nº 8, lideram com 114 pontos. Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, do nº 7, têm 97. Para o trio líder, terminar entre os cinco primeiros basta para garantir o campeonato. A Toyota confirmou que não haverá ordens de equipe para definir o vencedor da disputa. A corrida terá ainda um componente especial para Conway: será sua despedida das competições profissionais. LMGT3 também chega à final com campeonato aberto Quatro carros permanecem na disputa pelo título de equipes da LMGT3. O Corvette nº 33 da TF Sport lidera com 92 pontos, seguido pelo Porsche nº 92 da The Bend Manthey, com 74. Também seguem na briga o Corvette nº 34 da Racing Team Turkey by TF, com 70 pontos, e o BMW nº 69 da Team WRT, com 66. A categoria decidirá seus campeões na última corrida do ano. O desafio do Templo da Velocidade Monza volta a receber o FIA WEC pela primeira vez desde 2023. Seus 5,793 quilômetros combinam longas retas, chicanes e fortes frenagens, colocando à prova a eficiência aerodinâmica dos carros e a precisão dos pilotos. Ao longo de seis horas, administrar o tráfego entre Hypercars e LMGT3 será parte importante da estratégia. Para a Alpine, a etapa também marca a despedida de seu atual programa no campeonato, em uma pista onde venceu em 2022. Horários e onde assistir A corrida será disputada no domingo (8), com largada às 7h, no horário de Brasília. O público brasileiro poderá acompanhar a etapa com cobertura do GRANDE PRÊMIO, BandSports, Jovem Pan e pela plataforma oficial FIAWEC+. Confira a programação completa no horário de Brasília: Dia Atividade Horário Sexta-feira, 6 de novembro Treino Livre 1 6h30 Sexta-feira, 6 de novembro Treino Livre 2 10h30 Sábado, 7 de novembro Treino Livre 3 6h30 Sábado, 7 de novembro Classificação LMGT3 10h20 Sábado, 7 de novembro Hyperpole LMGT3 10h40 Sábado, 7 de novembro Classificação Hypercar 11h Sábado, 7 de novembro Hyperpole Hypercar 11h20 Domingo, 8 de novembro Corrida 7h às 13h Em 2027 o encontro é em Interlagos Enquanto Monza recebe a decisão de 2026, a contagem regressiva para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 já começou. De 9 a 11 de julho, Interlagos volta a reunir os carros, fabricantes e pilotos do FIA WEC, com uma programação que combina corrida, Fan Zone, shows, gastronomia e experiências para toda a família. Os ingressos já estão à venda. Os valores anunciados para o primeiro lote começam em R$ 110 para sexta-feira na Arquibancada A, com meia-entrada a partir de R$ 55. O pacote de três dias para o setor custa R$ 371. Prepare-se para viver o Mundial de Endurance em São Paulo. Confira os ingressos na Ticketmaster Calendário oficial FIA WEC 2027 Etapa Evento Data Prólogo Oficial Catar 21 e 22 de março 1ª 1812 km do Catar 25 a 27 de março 2ª 6 Horas de Imola — Itália 9 a 11 de abril 3ª 6 Horas de Silverstone — Reino Unido 23 a 25 de abril 4ª TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps — Bélgica 13 a 15 de maio 5ª 24 Horas de Le Mans — França 9 a 13 de junho 6ª Rolex 6 Horas de São Paulo — Brasil 9 a 11 de julho 7ª Lone Star Le Mans — Estados Unidos 10 a 12 de setembro 8ª 6 Horas de Fuji — Japão 24 a 26 de setembro 9ª Bapco Energies 8 Horas do Bahrein 4 a 6
Toyota conquista título mundial do WEC 2026 com dobradinha nas 6 Horas de Barcelona
Vitória da Toyota nº 8 garante antecipadamente o Mundial de Fabricantes. Pipo Derani participa da primeira pole position da Genesis, enquanto a disputa pelo título de pilotos será decidida nas 6 Horas de Monza, em novembro. A Toyota conquistou o título mundial de fabricantes do FIA World Endurance Championship (WEC) 2026 neste domingo, 18 de outubro, após dominar as 6 Horas de Barcelona, sétima e penúltima etapa da temporada. A fabricante japonesa garantiu uma dobradinha no Circuit de Barcelona-Catalunya, com vitória do Toyota GR010 Hybrid nº 8 e segundo lugar do carro nº 7. O resultado assegurou antecipadamente o campeonato de fabricantes, enquanto a disputa pelo título mundial de pilotos permanece aberta até a última corrida do ano, programada para 8 de novembro, em Monza, na Itália. A etapa espanhola também teve participação de três pilotos brasileiros: Pipo Derani, na Hypercar, e Augusto Farfus e Eduardo Barrichello, na LMGT3. Toyota domina as 6 Horas de Barcelona e conquista o Mundial de Fabricantes A Toyota nº 8, conduzida por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa, venceu as 6 Horas de Barcelona depois de uma corrida marcada por condições climáticas variáveis. A prova começou com a pista molhada, exigindo atenção das equipes na escolha dos pneus e nas estratégias de corrida. Com a melhora do tempo e o asfalto progressivamente seco, a Toyota manteve seu desempenho e confirmou a superioridade na disputa pela vitória. O segundo lugar ficou com o Toyota nº 7, de Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, completando a dobradinha da fabricante japonesa. O Ferrari 499P nº 50, pilotado por Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, terminou na terceira posição e garantiu um lugar no pódio para a equipe italiana. Resultado das 6 Horas de Barcelona 2026: pódio da Hypercar Posição Equipe Carro Pilotos 1º Toyota Racing Toyota nº 8 Buemi, Hartley e Hirakawa 2º Toyota Racing Toyota nº 7 Conway, Kobayashi e de Vries 3º Ferrari AF Corse Ferrari nº 50 Fuoco, Molina e Nielsen Com a vitória em Barcelona, a Toyota assegurou o título mundial de fabricantes antes da última etapa do campeonato. Diario AS Quem será o campeão mundial de pilotos do WEC 2026? Apesar da definição do Mundial de Fabricantes, o título de pilotos da categoria Hypercar será decidido nas 6 Horas de Monza, em novembro. Após a vitória em Barcelona, Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa ampliaram sua vantagem na liderança do campeonato. O trio do Toyota nº 8 chega à etapa decisiva com 17 pontos de vantagem sobre Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, companheiros de equipe no Toyota nº 7. Assim, a temporada 2026 terá uma disputa interna entre as duas tripulações da fabricante japonesa para definir os campeões mundiais de pilotos. Diario AS Pipo Derani participa da primeira pole position da Genesis no WEC O brasileiro Pipo Derani foi um dos protagonistas de um momento histórico durante o fim de semana das 6 Horas de Barcelona. A Genesis Magma Racing conquistou sua primeira pole position no Campeonato Mundial de Endurance com o protótipo Genesis GMR-001 nº 17, compartilhado por Derani, André Lotterer e Mathys Jaubert. A volta que garantiu a primeira posição do grid foi registrada por Jaubert na sessão de Hyperpole, com o tempo de 1min30s166, apenas 0s170 à frente do Toyota nº 8. O resultado representou um marco importante para a Genesis em sua temporada de estreia na principal categoria do WEC. Na corrida, entretanto, a equipe não conseguiu transformar a pole position em um resultado de destaque. O Genesis nº 17 terminou na 16ª colocação da Hypercar. Augusto Farfus e Eduardo Barrichello disputam a LMGT3 em Barcelona Além de Pipo Derani, o Brasil esteve representado na categoria LMGT3 por Augusto Farfus e Eduardo Barrichello. Farfus, que compete pela equipe Team WRT com o BMW M4 GT3 EVO nº 32, chegou à Espanha após conquistar uma vitória nas 6 Horas de Fuji, no Japão. Em Barcelona, o brasileiro e seus companheiros encerraram a prova na décima colocação da categoria. Eduardo Barrichello, que disputa o campeonato com o Aston Martin Vantage AMR GT3 nº 23 da equipe Heart of Racing, terminou na 12ª posição. A vitória da LMGT3 em Barcelona ficou com o Porsche nº 92 da equipe The Bend Manthey. O McLaren nº 10 da Garage 59 terminou em segundo, enquanto o BMW nº 69 da Team WRT completou o pódio. F1ingenerale Monza substitui o Bahrein e recebe a final do WEC 2026 A temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance será encerrada entre 6 e 8 de novembro, com as 6 Horas de Monza, na Itália. A prova italiana substituirá as tradicionais Bapco Energies 8 Horas do Bahrein, inicialmente previstas como última etapa do campeonato. A alteração foi anunciada pela FIA e pelo FIA WEC em julho de 2026, em razão da situação regional no Oriente Médio e das dificuldades relacionadas à logística e ao transporte de equipamentos. A mesma decisão levou à substituição da etapa do Catar pelas 6 Horas de Barcelona. Quando foi a última corrida do WEC em Monza? Conhecido mundialmente como o Templo da Velocidade, o Autodromo Nazionale Monza retorna ao calendário do Campeonato Mundial de Endurance após três anos de ausência. A última edição das 6 Horas de Monza pelo FIA WEC foi disputada em 9 de julho de 2023. O circuito italiano recebeu o campeonato em três temporadas consecutivas, de 2021 a 2023, e possui uma tradição no automobilismo de endurance que remonta a mais de seis décadas. Famoso por suas longas retas e curvas de alta velocidade, Monza exige eficiência aerodinâmica, velocidade máxima e precisão nas frenagens. Embora ausente do calendário nas duas últimas temporadas, o circuito não é desconhecido das equipes e dos pilotos, que já acumularam experiências importantes no traçado italiano. Com o título de fabricantes conquistado pela Toyota, a etapa de Monza terá como principal destaque a decisão do campeonato mundial de pilotos da categoria Hypercar. FIAWEC Rolex 6 Horas de São Paulo 2027: ingressos já estão à venda Os
WEC 2026: Barcelona recebe penúltima etapa com disputa pelo título mundial e três brasileiros no grid
Toyota pode conquistar antecipadamente o Mundial de Endurance, enquanto Augusto Farfus, Pipo Derani e Eduardo Barrichello representam o Brasil na estreia das 6 Horas de Barcelona. Saiba quando acontece a corrida e onde assistir. O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) 2026 entra na reta final da temporada neste fim de semana, de 16 a 18 de outubro, com a realização das 6 Horas de Barcelona, na Espanha. A sétima e penúltima etapa do calendário promete uma disputa decisiva pelo título mundial da categoria Hypercar. Com Toyota, BMW e Ferrari nas primeiras posições do campeonato de fabricantes, a corrida poderá definir antecipadamente o campeão da temporada. Para os fãs brasileiros, a prova terá ainda mais motivos para acompanhar: Augusto Farfus, Pipo Derani e Eduardo Barrichello estarão no grid, representando o Brasil nas categorias Hypercar e LMGT3. Além da disputa pelo campeonato, Barcelona estreia no calendário do WEC 2026 em substituição à etapa do Catar, trazendo um novo desafio para equipes e pilotos. Toyota pode conquistar o título mundial do WEC 2026 em Barcelona? A disputa pelo Mundial de Fabricantes da categoria Hypercar chega à Espanha com a Toyota na liderança, somando 169 pontos. A BMW ocupa a segunda posição, com 146 pontos, enquanto a Ferrari aparece em terceiro, com 115. Com 23 pontos de vantagem sobre a BMW, a Toyota chega à penúltima etapa com a possibilidade matemática de conquistar antecipadamente o campeonato. O resultado das 6 Horas de Barcelona será determinante para definir se a disputa pelo título será encerrada na Espanha ou seguirá até a última corrida da temporada, em Monza, na Itália. Entre os pilotos, o cenário também é de disputa intensa. O trio da Toyota formado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa lidera a classificação com 89 pontos, seguido pelos companheiros de equipe Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, com 79. Na terceira posição aparecem os pilotos da BMW René Rast e Robin Frijns, com 75 pontos. Com apenas duas etapas restantes, cada posição conquistada na pista pode fazer diferença na classificação final do FIA WEC 2026. Augusto Farfus chega às 6 Horas de Barcelona após vitória em Fuji Um dos principais destaques brasileiros na penúltima etapa do Mundial de Endurance será Augusto Farfus, que chega à Espanha embalado pela vitória conquistada nas 6 Horas de Fuji, no Japão. O piloto brasileiro compete na categoria LMGT3, ao volante do BMW M4 GT3 EVO da equipe Team WRT, e espera manter o bom desempenho na reta final do campeonato. Embora Barcelona represente uma novidade para o Mundial de Endurance, Farfus tem uma vantagem importante: esteve recentemente no circuito espanhol, onde participou de uma corrida apenas uma semana antes da etapa do WEC. “Barcelona será uma corrida interessante, porque ninguém tem muitas referências. É a primeira vez que o WEC corre lá nesta nova geração de carros. Eu estive no circuito há uma semana, então estamos bem preparados em relação à pista, ao traçado e às suas características. É um território neutro para todos e chegamos embalados por uma vitória maravilhosa em Fuji. A expectativa é manter esse bom retrospecto”, afirma Farfus. A experiência recente no traçado catalão pode ser um diferencial para o brasileiro em uma corrida na qual as equipes terão de adaptar rapidamente seus carros às características do circuito. Quem são os brasileiros que disputam as 6 Horas de Barcelona? Além de Augusto Farfus, outros dois pilotos brasileiros estarão presentes na penúltima etapa do Mundial de Endurance 2026. Pipo Derani na categoria Hypercar Pipo Derani disputa as 6 Horas de Barcelona pela Genesis Magma Racing, ao volante do protótipo GMR-001 nº 17. O brasileiro compete na principal categoria do campeonato, a Hypercar, que reúne fabricantes como Toyota, Ferrari, BMW, Porsche, Cadillac, Alpine e Aston Martin. Eduardo Barrichello na categoria LMGT3 Eduardo Barrichello representa o Brasil na categoria LMGT3, ao volante do Aston Martin Vantage AMR GT3 nº 23, da equipe Heart of Racing Team. Filho de Rubens Barrichello, o piloto brasileiro segue sua trajetória nas competições internacionais de endurance, enfrentando alguns dos principais nomes do automobilismo mundial. A participação dos três brasileiros reforça a presença nacional no FIA WEC, campeonato que também conta com uma etapa no Brasil, realizada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Por que Barcelona substituiu o Catar no calendário do WEC 2026? As 6 Horas de Barcelona fazem sua estreia no calendário do Campeonato Mundial de Endurance em 2026. A corrida foi incluída na programação após o cancelamento da etapa originalmente prevista para o Catar, em razão das mudanças no calendário provocadas pela instabilidade geopolítica no Oriente Médio. Com a reorganização, Barcelona passou a sediar a penúltima etapa da temporada, enquanto Monza, na Itália, receberá a grande final do campeonato, entre os dias 6 e 8 de novembro. O Circuit de Barcelona-Catalunya, localizado em Montmeló, a aproximadamente 25 quilômetros de Barcelona, é conhecido internacionalmente por receber competições como a Fórmula 1 e a MotoGP. Com 4,657 quilômetros de extensão e 14 curvas, o traçado combina trechos de alta velocidade e curvas técnicas, exigindo das equipes um trabalho preciso de acerto dos carros, gerenciamento dos pneus e estratégia de corrida. A etapa também terá um significado especial para os pilotos espanhóis Miguel Molina, da Ferrari, Alex Riberas, da Aston Martin, e Daniel Juncadella, da Genesis, que poderão competir diante do público de seu país. Quando acontecem as 6 Horas de Barcelona 2026? A penúltima etapa do FIA WEC será disputada entre os dias 16 e 18 de outubro de 2026, no Circuit de Barcelona-Catalunya. A programação inclui três dias de atividades: Sexta-feira, 16 de outubro: treinos livres. Sábado, 17 de outubro: sessões classificatórias e Hyperpole, que definem as primeiras posições do grid de largada. Domingo, 18 de outubro: corrida das 6 Horas de Barcelona. A prova terá seis horas de duração e poderá ser acompanhada pelos fãs brasileiros por diferentes canais de transmissão. Onde assistir às 6 Horas de Barcelona 2026 no Brasil? Os fãs brasileiros poderão acompanhar a penúltima etapa do Mundial de
Augusto Farfus vence em Fuji e escreve mais um capítulo de sua história no endurance
Brasileiro protagoniza grande recuperação nas 6 Horas de Fuji e leva o BMW #32 do Team WRT ao topo da LMGT3. Na Hypercar, Toyota conquista vitória em casa em final decidido por menos de um segundo. O hino brasileiro voltou a tocar no Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Augusto Farfus venceu neste domingo (27) as 6 Horas de Fuji, no Japão, depois de uma corrida de recuperação e um stint final que colocou o brasileiro no centro de uma das grandes disputas da temporada. Ao lado de Darren Leung e Sean Gelael, Farfus conduziu o BMW M4 GT3 EVO #32 do Team WRT à vitória na LMGT3. O trio precisou atravessar o pelotão ao longo das seis horas até chegar em condições de disputar a vitória nos minutos finais. E foi justamente quando o carro chegou às mãos de Farfus que a corrida ganhou um novo roteiro. Com cerca de 20 minutos para a bandeirada e o pelotão novamente agrupado após a intervenção do safety car, o brasileiro partiu para o ataque. Em uma sequência de ultrapassagens, avançou sobre os adversários, chegou à liderança e levou o BMW #32 à vitória. Uma daquelas performances que ajudam a explicar por que Augusto Farfus construiu uma carreira tão longa e respeitada no automobilismo internacional. Mais que uma vitória: Augusto Farfus e uma vida dedicada às pistas Para quem acompanha o FIA WEC no Brasil, Augusto Farfus dispensa apresentações. Curitibano, nascido em 1983, ele construiu praticamente toda a sua vida profissional no automobilismo internacional e chega a 2026 em sua 27ª temporada como piloto profissional e sua sexta no Campeonato Mundial de Endurance. Sua relação com a BMW é igualmente especial. Farfus integra a BMW M Motorsport desde 2007 e é hoje o piloto há mais tempo ligado ao atual grupo de pilotos oficiais da marca alemã. São quase duas décadas de uma parceria que atravessou diferentes carros, categorias, continentes e algumas das provas mais importantes do automobilismo mundial. No currículo estão duas vitórias nas 24 Horas de Daytona, em 2019 e 2020; vitória na FIA GT World Cup de Macau, em 2018; título do Intercontinental GT Challenge em 2020; vitória nas 12 Horas de Bathurst em 2025; além de grandes resultados em Nürburgring e em outras provas clássicas do endurance internacional. Le Mans também ocupa um lugar importante nessa história. Em 2024, Farfus, Gelael e Leung terminaram em segundo lugar na LMGT3 nas 24 Horas de Le Mans, levando o brasileiro ao pódio da corrida mais emblemática do endurance mundial. No FIA WEC, o trio já havia mostrado sua força em 2024, quando venceu as 6 Horas de Imola. Agora, reunidos novamente no BMW #32 em 2026, Farfus, Gelael e Leung acrescentam Fuji a essa história. Mas há também algo que números e estatísticas não mostram. Farfus é um dos grandes representantes do Brasil no paddock internacional e um piloto que mantém uma relação próxima com o público brasileiro. Em Interlagos, é um dos nomes mais procurados pelos fãs durante o fim de semana das 6 Horas de São Paulo e nunca escondeu o significado especial de correr diante de sua torcida. Por isso, cada resultado como o deste domingo tem um sabor diferente por aqui. Toyota vence em casa em decisão por menos de um segundo Se a LMGT3 entregou emoção até os últimos minutos, a disputa pela vitória geral não ficou atrás. A Alpine #36 esteve entre as grandes protagonistas da corrida e parecia caminhar para a vitória, mas uma intervenção do safety car na última hora abriu uma nova janela estratégica. A Toyota aproveitou a oportunidade. O Toyota #8, de Ryo Hirakawa, Sébastien Buemi e Brendon Hartley, fez uma parada curta para combustível e saltou da sexta posição para a liderança. Quando a bandeira verde voltou, Hirakawa tinha pela frente cerca de 20 minutos para defender a posição de Victor Martins, no Alpine #36. Depois de seis horas de corrida, os dois receberam a bandeirada separados por apenas 0s591. Uma diferença mínima que resume bem o nível de competitividade do FIA WEC atual. A BMW #15 completou o pódio da Hypercar. Um campeonato em que tudo pode mudar até a última volta Fuji mostrou mais uma vez uma das características que tornam o endurance tão particular. Não basta ser rápido. É preciso administrar tráfego, pneus, combustível, mudanças de temperatura, neutralizações, estratégia e dezenas de decisões tomadas durante horas de corrida. A Alpine liderou boa parte da prova e viu a vitória escapar no final. A Toyota transformou uma oportunidade estratégica em vitória. E, na LMGT3, Farfus e seus companheiros passaram horas construindo uma recuperação que só se transformou em primeiro lugar nos minutos finais. É justamente essa combinação entre velocidade, resistência, estratégia e imprevisibilidade que faz do Campeonato Mundial de Endurance uma categoria diferente. E que faz uma corrida de seis horas poder ser decidida praticamente na última volta. Próxima parada: Barcelona Depois de Fuji, o FIA WEC retorna à Europa para a reta final da temporada. A próxima etapa será inédita: as 6 Horas de Barcelona, entre os dias 16 e 18 de outubro, no Circuit de Barcelona-Catalunya, na Espanha. A prova entra no calendário de 2026 em substituição à etapa originalmente prevista no Qatar e marcará a primeira visita do FIA WEC ao circuito catalão. Depois de Barcelona, o campeonato segue para a etapa final da temporada, em Monza, na Itália, de 6 a 8 de novembro. E a história continua. Para o público brasileiro, há ainda outro encontro marcado: o FIA WEC volta ao Autódromo de Interlagos de 9 a 11 de julho de 2027, para mais uma edição das 6 Horas de São Paulo. Os ingressos para as 6 Horas de São Paulo 2027 já estão à venda. Aline Vilatte Head das 6 Horas de São Paulo
6 Horas de Fuji 2026: horário, brasileiros e onde assistir
6 Horas de Fuji 2026: três brasileiros disputam etapa do FIA WEC neste fim de semana Pipo Derani compete na Hypercar, enquanto Eduardo Barrichello e Augusto Farfus representam o Brasil na LMGT3. Corrida acontece neste domingo no Japão, com largada às 23h de sábado no horário de Brasília. O FIA World Endurance Championship (FIA WEC) chega ao Japão neste fim de semana para as 6 Horas de Fuji 2026, sexta etapa da temporada. Entre os dias 25 e 27 de setembro, os Hypercars e LMGT3 enfrentam um dos circuitos mais tradicionais e desafiadores do calendário mundial. O Brasil estará presente nas duas categorias. Pipo Derani representa o país na Hypercar, ao volante do Genesis GMR-001 #17 da Genesis Magma Racing. Na LMGT3, Eduardo “Dudu” Barrichello disputa a prova com o Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #23 da Heart of Racing Team, enquanto Augusto Farfus estará no BMW M4 LMGT3 Evo #32 da Team WRT. Os primeiros treinos livres acontecem já nesta sexta-feira no Japão. A classificação será realizada no sábado e a corrida de seis horas começa no domingo, às 11h no horário japonês, o equivalente a 23h de sábado, 26 de setembro, no horário de Brasília. Pipo Derani representa o Brasil na Hypercar em Fuji Na principal categoria do FIA WEC, Pipo Derani disputa sua primeira temporada com a Genesis Magma Racing. O brasileiro divide o Genesis GMR-001 #17 com André Lotterer e Mathys Jaubert e faz parte do projeto desde a fase de desenvolvimento do novo Hypercar. A equipe chega ao Japão depois de conquistar seu melhor resultado no FIA WEC até agora. Na etapa anterior, disputada no Circuit of The Americas, em Austin, o #17 terminou na sétima colocação. O resultado reforçou a evolução apresentada pelo novo carro ao longo da temporada e aumenta a expectativa para Fuji, única etapa asiática do calendário 2026. Para Derani, que construiu boa parte de sua carreira nas principais provas de endurance do mundo, a temporada representa também o desafio de ajudar a desenvolver um projeto completamente novo na categoria principal do Mundial. Dudu Barrichello volta a Fuji depois de pole em Austin Na LMGT3, Eduardo “Dudu” Barrichello chega ao Japão embalado pelo desempenho apresentado na última etapa do campeonato. Em Austin, o brasileiro colocou o Aston Martin #23 da Heart of Racing Team na pole position da LMGT3, confirmando mais uma vez sua velocidade em classificação. Fuji é uma pista que traz boas lembranças. Em 2025, durante sua temporada de estreia no FIA WEC, Dudu também conquistou uma pole position no circuito japonês. Ao final daquele ano, foi reconhecido como Revelação do Ano do FIA WEC. Em 2026, o brasileiro divide o Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #23 com Gray Newell e Jonny Adam. Augusto Farfus aposta na experiência da BMW em Fuji O terceiro brasileiro no grid será Augusto Farfus, piloto oficial da BMW e um dos nomes mais experientes do país nas corridas internacionais de endurance. Farfus divide o BMW M4 LMGT3 Evo #32 da Team WRT com Darren Leung e Sean Gelael. A BMW tem um retrospecto positivo em Fuji desde a criação da LMGT3 no Mundial. O M4 terminou entre os três primeiros nas duas edições anteriores realizadas no Japão com a atual categoria. A experiência de Farfus e da Team WRT pode ser especialmente importante em uma corrida na qual velocidade, estratégia, gerenciamento de pneus e condições meteorológicas frequentemente desempenham papéis decisivos. Como é o circuito das 6 Horas de Fuji? O Fuji Speedway está localizado aos pés do Monte Fuji e possui 4,563 quilômetros e 16 curvas. Embora seja a segunda volta mais curta do calendário do FIA WEC, a pista possui uma das retas mais longas do automobilismo mundial: são 1,475 quilômetro, trecho no qual os Hypercars podem superar os 330 km/h. Depois da enorme reta, os pilotos enfrentam setores muito mais técnicos, especialmente na parte final da volta. Isso obriga as equipes a encontrar um equilíbrio entre baixa resistência aerodinâmica para ganhar velocidade na reta e aderência suficiente para as curvas mais lentas. Clima pode influenciar as 6 Horas de Fuji As condições meteorológicas são tradicionalmente um componente importante das corridas disputadas no Fuji Speedway. A localização próxima ao Monte Fuji pode provocar mudanças nas condições meteorológicas e de pista ao longo do fim de semana. Em uma prova de seis horas, uma mudança nas condições meteorológicas pode alterar completamente a estratégia das equipes e embaralhar a classificação. Fuji tem história no Mundial de Endurance O Fuji Speedway faz parte do FIA WEC desde a temporada inaugural do campeonato, em 2012. Desde então, o circuito recebeu 12 etapas do Mundial, tornando-se o quarto mais visitado da história do campeonato. A ligação com as provas de endurance é ainda mais antiga. Entre 1982 e 1988, Fuji recebeu etapas do antigo Campeonato Mundial de Carros Esporte. Na era atual do WEC, a Toyota construiu o maior histórico de sucesso no circuito. A fabricante japonesa venceu nove das 12 edições realizadas em Fuji, um aproveitamento de 75%. A última vitória da Toyota em casa aconteceu em 2023. Em 2025, o circuito recebeu ainda uma prova histórica: a 100ª corrida do FIA World Endurance Championship, vencida pela Alpine na categoria Hypercar. Fuji é uma corrida imprevisível Em 2025, pela primeira vez na história do FIA WEC, nenhum vencedor de categoria havia largado das três primeiras filas do grid. Além disso, nenhum dos pole positions das edições de 2024 e 2025 terminou a respectiva corrida no pódio. Isso torna estratégia, tráfego, desgaste de pneus e capacidade de adaptação tão importantes quanto a velocidade pura. Disputa pelo Mundial entra na reta decisiva As 6 Horas de Fuji também terão peso importante na disputa pelos títulos de 2026. Na Hypercar, Toyota e BMW chegam ao Japão separadas por apenas nove pontos no Mundial de Fabricantes, enquanto a Ferrari permanece próxima das duas primeiras colocadas. A disputa entre os pilotos também chega ao Japão empatada na liderança. Na LMGT3, a Corvette #33 lidera o campeonato em uma temporada
Fan Zone em São Paulo: ingressos para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 incluem acesso em todos os ingressos
Quem procura ingressos para a Fan Zone em São Paulo já pode se preparar para uma das grandes novidades do Rolex 6 Horas de São Paulo 2027: o acesso à Fan Zone estará incluído gratuitamente nos ingressos do evento. As vendas para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 começam em 15 de setembro de 2026, com ingressos a partir de R$ 110 no primeiro lote. O evento acontece de 9 a 11 de julho de 2027, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Além de acompanhar de perto uma etapa do FIA World Endurance Championship (WEC), o público terá acesso a uma Fan Zone com shows, roda-gigante, área kids, fraldário, Game Zone, Futuroscópio, gastronomia, ativações e outras experiências durante o fim de semana. E há mais uma novidade: a 89 FM – A Rádio Rock renovou sua parceria com o Rolex 6 Horas de São Paulo e será responsável pela curadoria do line-up musical dos três dias de evento. Precisa comprar um ingresso separado para a Fan Zone? Não. Em 2027, o acesso à Fan Zone do Rolex 6 Horas de São Paulo estará incluído no ingresso do evento. Quem comprar ingresso para uma das arquibancadas terá acesso à Fan Zone no respectivo dia de validade de seu ingresso, sem necessidade de adquirir uma entrada adicional para o espaço. Isso significa que o mesmo ingresso permite combinar a experiência da corrida em Interlagos com shows e diferentes atrações de entretenimento ao longo do dia. O que terá na Fan Zone do Rolex 6 Horas de São Paulo 2027? A Fan Zone foi pensada como um espaço de entretenimento para fãs de automobilismo, famílias, crianças e grupos de amigos. Entre as atrações previstas para 2027 estão: shows e programação musical; roda-gigante; área kids; fraldário; Game Zone; Futuroscópio; área de alimentação; experiências e ativações de marcas; atrações para fãs do automobilismo; novas experiências que serão anunciadas até o evento. A programação acontecerá durante os três dias do Rolex 6 Horas de São Paulo, de 9 a 11 de julho de 2027. 89 FM fará a curadoria dos shows da Fan Zone A programação musical ganhará ainda mais espaço em 2027. A 89 FM – A Rádio Rock renovou sua parceria com o Rolex 6 Horas de São Paulo e ficará responsável pela curadoria do line-up musical durante os três dias de evento. A programação terá uma presença maior do rock e do pop rock, atendendo a um dos pedidos feitos pelo público nas últimas edições. O evento, porém, continuará com uma programação voltada também às famílias. Além dos shows de rock e pop rock, estão previstas atrações musicais e experiências destinadas especialmente às crianças. “Para 2027, já estamos trabalhando para entregar uma experiência ainda melhor ao nosso público. Ouvimos muito o que as pessoas nos disseram nas últimas edições e entendemos que havia um desejo muito forte por uma presença maior do rock e do pop rock na programação. A renovação da parceria com a 89 FM e a participação da rádio na curadoria do line-up vêm justamente ao encontro desse pedido. Mas as 6 Horas de São Paulo são também um evento para as famílias. Temos cada vez mais crianças em Interlagos e queremos que elas tenham uma experiência pensada especialmente para elas. Por isso, além do rock e do pop rock, vamos continuar tendo shows e atrações para os pequenos e uma Fan Zone preparada para receber toda a família”, afirma Aline Vilatte, Diretora Geral do Rolex 6 Horas de São Paulo. “Como a maior rádio rock do mundo, a 89 tem o compromisso de estar onde o rock acontece, e ele acontece em Interlagos. Assinar a curadoria musical dos palcos da FIA WEC Rolex 6 Horas de São Paulo é unir duas paixões que sempre andaram juntas e entregar ao público uma experiência completa, dentro e fora da pista”, afirma Junior Camargo – Diretor Proprietário da 89 FM a Rádio Rock. O line-up e os horários dos shows serão divulgados posteriormente. Quanto custa o ingresso para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027? Os ingressos do primeiro lote começam em R$ 110, com opções para sexta-feira, sábado, domingo ou pacote para os três dias. Uma das novidades de 2027 é a unificação dos preços das arquibancadas cobertas B, M, Pit Stop e D. O espectador poderá escolher o setor principalmente de acordo com a localização, visão da pista e experiência que deseja ter, já que todos terão o mesmo preço. Preços dos ingressos – 1º lote Setor Sexta-feira Sábado Domingo 3 dias Arquibancada A R$ 110 R$ 210 R$ 250 R$ 371 Arquibancada B R$ 200 R$ 380 R$ 660 R$ 806 Arquibancada M R$ 200 R$ 380 R$ 660 R$ 806 Pit Stop R$ 200 R$ 380 R$ 660 R$ 806 Arquibancada D coberta R$ 200 R$ 380 R$ 660 R$ 806 Há meia-entrada nas arquibancadas conforme a legislação vigente. Os valores começam em R$ 55 na Arquibancada A e R$ 100 nas arquibancadas cobertas. As vendas acontecem exclusivamente através do site da ticketmaster O acesso à Fan Zone está incluído no ingresso. O que é o Pit Walk e quanto custa? Para quem quer chegar ainda mais perto do universo do WEC, o Rolex 6 Horas de São Paulo oferece também o Pit Walk. A experiência permite ao público conhecer de perto a movimentação dos boxes, carros e equipes do Mundial de Endurance. No primeiro lote, os valores do Pit Walk são: Sexta-feira: R$ 100 Sábado: R$ 200 Domingo: R$ 250 O Pit Walk é uma experiência adicional e não deve ser confundido com a Fan Zone, cujo acesso já está incluído no ingresso do evento. Experiências VIP no Rolex 6 Horas de São Paulo Quem busca uma experiência de hospitalidade também poderá escolher entre três produtos VIP em 2027. O The Place to Be combina automobilismo, gastronomia, entretenimento e lifestyle, integrado à atmosfera da Fan Zone. Os valores são de R$ 2.208 no sábado e R$ 2.760 no domingo. O Terrace by
Ferrari vence Lone Star Le Mans em final dramático no FIA WEC em Austin
Toyota abandona a liderança a dez minutos do fim no COTA, Ferrari nº 50 conquista primeira vitória da temporada 2026 e Eduardo Barrichello sobe ao pódio na LMGT3. Próxima etapa do FIA WEC será as 6 Horas de Fuji. A Ferrari venceu a Lone Star Le Mans 2026, sexta etapa do FIA World Endurance Championship (FIA WEC), depois de uma reviravolta nos minutos finais das seis horas de corrida no Circuit of The Americas (COTA), em Austin, Texas. O Toyota nº 7, de Nyck de Vries, Kamui Kobayashi e Mike Conway, liderava a prova e parecia encaminhado para a vitória quando sofreu um problema de pressão hidráulica a cerca de dez minutos da bandeirada. O abandono abriu caminho para o Ferrari 499P nº 50 da AF Corse, de Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen e Miguel Molina, conquistar sua primeira vitória na temporada 2026. A Ferrari cruzou a linha de chegada apenas 4,471 segundos à frente do Cadillac nº 38 da Hertz Team JOTA. O Alpine nº 35 completou o pódio da categoria Hypercar. Como a Ferrari venceu a Lone Star Le Mans 2026? A Lone Star Le Mans teve seis horas de disputa marcadas pelo forte calor no Texas, períodos de chuva, dois Safety Cars e três Full Course Yellows. A Ferrari nº 50 apostou em uma estratégia diferente de parte de seus principais adversários e permaneceu na disputa durante toda a corrida. Na última hora, Nicklas Nielsen avançou para a segunda posição e passou a perseguir o Toyota nº 7. Nyck de Vries ainda tinha cerca de seis segundos de vantagem quando o Toyota apresentou uma perda de pressão hidráulica e precisou abandonar. Nielsen herdou a liderança e levou o Ferrari 499P até a vitória. O resultado completou uma sequência de evolução da Ferrari nº 50 no COTA: terceiro lugar em 2024, segundo em 2025 e vitória em 2026. Hyperpole histórica em Austin O equilíbrio do fim de semana já havia ficado evidente na classificação. Antonio Giovinazzi, com a Ferrari nº 51, e Jack Aitken, no Cadillac nº 38, marcaram exatamente o mesmo tempo até o milésimo de segundo na Hyperpole da Hypercar. Como Giovinazzi registrou a volta primeiro, a pole position ficou com a Ferrari. Foi apenas o segundo empate em uma classificação na história do FIA WEC. Outro número mostrou o nível da disputa em Austin: apenas 0,05 segundo separou os quatro primeiros colocados, a menor diferença já registrada entre os quatro primeiros em 106 provas do campeonato. Aston Martin vence na LMGT3 e Eduardo Barrichello sobe ao pódio Na categoria LMGT3, a vitória ficou com o Aston Martin Vantage AMR LMGT3 nº 27 da Heart of Racing, pilotado por Ian James, Zacharie Robichon e Mattia Drudi. O trio terminou aproximadamente cinco segundos à frente do Porsche nº 91 da Manthey DKR. O Brasil também esteve no pódio em Austin. Eduardo “Dudu” Barrichello largou da pole position com o Aston Martin nº 23 da Heart of Racing e terminou a Lone Star Le Mans em terceiro lugar na LMGT3. Foi o segundo pódio do brasileiro na temporada 2026 do FIA WEC, depois do resultado conquistado nas 24 Horas de Le Mans. Pipo Derani conquista seu melhor resultado da temporada Na Hypercar, Pipo Derani terminou em sétimo lugar com o Genesis nº 17, compartilhado com André Lotterer e Mathys Jaubert. O resultado veio depois de um contato no início da corrida e representou tanto a melhor colocação de Derani na temporada quanto o melhor resultado da Genesis Magma Racing no FIA WEC até agora. Para Augusto Farfus, o fim de semana terminou mais cedo. Uma pane retirou o BMW nº 32 da disputa antes que o brasileiro tivesse a oportunidade de assumir o cockpit. Outro destaque entre os Hypercars foi o Aston Martin Valkyrie nº 007, de Harry Tincknell e Tom Gamble, que terminou na quarta posição e igualou o melhor resultado do modelo no FIA WEC. Como ficou a disputa pelo Mundial de Endurance após Austin? O resultado da Lone Star Le Mans deixou a reta final da temporada 2026 ainda mais disputada. Com o abandono do Toyota nº 7 e a BMW nº 20 fora da zona de pontuação, Nyck de Vries, Kamui Kobayashi e Mike Conway seguem empatados com René Rast e Robin Frijns na liderança do Mundial de Pilotos. Entre os fabricantes, a vitória em Austin colocou a Ferrari novamente na disputa direta pelo título. Quando será a próxima corrida do FIA WEC? A próxima etapa do FIA World Endurance Championship 2026 será as 6 Horas de Fuji, disputadas no Fuji International Speedway, no Japão, entre 25 e 27 de setembro. Será a penúltima etapa da temporada antes da decisão do campeonato em Monza. Quando começam as vendas para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027? Enquanto a temporada 2026 entra em sua fase decisiva, o Brasil já começa a contagem regressiva para o próximo encontro com o FIA WEC. As vendas de ingressos para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 começam em 15 de setembro de 2026. A etapa brasileira do Campeonato Mundial de Endurance será realizada de 9 a 11 de julho de 2027, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Informações principais Evento: Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 Campeonato: FIA World Endurance Championship (FIA WEC) Local: Autódromo de Interlagos, São Paulo Data: 9 a 11 de julho de 2027 Abertura das vendas: 15 de setembro de 2026
FIA WEC volta às pistas em Austin com três brasileiros no grid e São Paulo já se prepara para 2027
Lone Star Le Mans acontece neste fim de semana no Circuit of The Americas. Pipo Derani, Augusto Farfus e Eduardo Barrichello representam o Brasil na etapa que abre a segunda metade da temporada, enquanto as vendas para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 começam em 15 de setembro. Depois de uma passagem eletrizante por Interlagos em julho, o FIA World Endurance Championship está de volta. De 4 a 6 de setembro, o Circuit of The Americas, em Austin, recebe a Lone Star Le Mans, quinta etapa da temporada 2026. E tem Brasil na pista. Pipo Derani, na Hypercar, e Augusto Farfus e Eduardo Barrichello, na LMGT3, estarão entre os protagonistas de um fim de semana que marca o início da segunda metade do campeonato. Enquanto a temporada segue nos Estados Unidos, por aqui a contagem regressiva para 2027 já vai começar: no dia 15 de setembro serão abertas as vendas para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027, que acontece de 9 a 11 de julho, no Autódromo de Interlagos. Os ingressos do primeiro lote começam em R$ 110, com opções para sexta-feira, sábado, domingo e pacotes para os três dias, além de Pit Walk e três experiências VIP. Três brasileiros no desafio de Austin Na categoria principal do FIA WEC, Pipo Derani vive uma temporada especial. O brasileiro faz parte da estreia da Genesis Magma Racing no Hypercar e divide o GMR-001 #17 com André Lotterer e Mathys Jaubert. Em seu primeiro ano no campeonato, o novo projeto da Genesis já conquistou seus primeiros pontos e segue em desenvolvimento em uma das categorias mais competitivas do automobilismo mundial. Na LMGT3, Augusto Farfus disputa a etapa com o BMW M4 LMGT3 Evo #32 da Team WRT, ao lado de Darren Leung e Sean Gelael. O grid brasileiro fica completo com Eduardo Barrichello, de volta ao Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #23 da Heart of Racing. Dudu chega a Austin com 30 pontos conquistados na temporada. E o desafio será grande. Com 5,513 km e 20 curvas, o Circuit of The Americas mistura grandes variações de elevação, trechos de alta velocidade e setores bastante técnicos. Os Hypercars ultrapassam os 315 km/h no circuito, que também exige muito de pneus e freios. Onde assistir à Lone Star Le Mans no Brasil A corrida acontece neste domingo, 6 de setembro, com largada às 15h, no horário de Brasília, e seis horas de duração. No Brasil, o público poderá acompanhar a etapa com cobertura do GRANDE PRÊMIO, BandSports e Jovem Pan. Próxima parada do Brasil: 2027 Enquanto os brasileiros encaram o desafio do Texas, Interlagos começa a se preparar para receber novamente o Mundial de Endurance. A próxima edição do Rolex 6 Horas de São Paulo será realizada de 9 a 11 de julho de 2027, e a venda de ingressos começa em 15 de setembro. Depois de reunir mais de 84 mil pessoas em 2026, o evento pretende continuar evoluindo a experiência oferecida ao público dentro e fora da pista. Para 2027, a proposta é seguir aproximando São Paulo do espírito das grandes provas de endurance e das 24 Horas de Le Mans, combinando competição, Fan Zone, entretenimento, gastronomia, experiências para famílias e programação musical durante o fim de semana. Uma novidade importante nas arquibancadas Uma das principais mudanças para 2027 está na política de preços. As quatro arquibancadas cobertas B, M, Pit Stop e D terão o mesmo valor. Assim, o fã poderá escolher onde prefere acompanhar a corrida principalmente pela localização, visão da pista e experiência oferecida por cada setor, sem diferença de preço. No primeiro lote, os ingressos para esses setores custarão R$ 200 na sexta-feira, R$ 380 no sábado e R$ 660 no domingo. O pacote para os três dias custará R$ 806. A Arquibancada A, descoberta, continuará oferecendo uma opção mais acessível, com ingressos a partir de R$ 110 e pacote para os três dias por R$ 371. Valores do primeiro lote Setor Sexta Sábado Domingo 3 dias Arquibancada A R$ 110 R$ 210 R$ 250 R$ 371 Arquibancada B R$ 200 R$ 380 R$ 660 R$ 806 Arquibancada M R$ 200 R$ 380 R$ 660 R$ 806 Pit Stop R$ 200 R$ 380 R$ 660 R$ 806 Arquibancada D coberta R$ 200 R$ 380 R$ 660 R$ 806 Também haverá meia-entrada, conforme a legislação vigente. Mais perto dos boxes Para quem quer chegar ainda mais perto dos carros e equipes do FIA WEC, o Pit Walk estará novamente disponível. No primeiro lote, os valores serão de R$ 100 na sexta-feira, R$ 200 no sábado e R$ 250 no domingo. Três maneiras de viver o WEC com uma experiência VIP Em 2027, o público também poderá escolher entre três experiências de hospitalidade. O The Place to Be combina automobilismo, entretenimento e lifestyle, integrado à atmosfera da Fan Zone. Os ingressos custarão R$ 2.208 no sábado e R$ 2.760 no domingo. O Terrace by LMSC, localizado acima dos boxes, oferece uma experiência premium de hospitalidade e uma perspectiva privilegiada da movimentação da pista e dos boxes. Os valores serão de R$ 4.850 no sábado e R$ 5.650 no domingo. Já o Endurance Club, com vista privilegiada para o S do Senna, reúne corrida, gastronomia e hospitalidade premium. Os ingressos custarão R$ 2.300 na sexta-feira, R$ 3.100 no sábado e R$ 3.900 no domingo. As vendas começam em 15 de setembro. Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 9 a 11 de julho | Autódromo de Interlagos
Velocidade, Recorde de Público e Inclusão Marcam Edição Histórica em Interlagos
Rolex 6 Horas de São Paulo 2026: Velocidade, Recorde de Público e Inclusão Marcam Edição Histórica em Interlagos O Autódromo de Interlagos vibrou intensamente entre os dias 10 e 12 de julho de 2026 com a realização do Rolex 6 Horas de São Paulo, a quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC). Diante de um público recorde de 84.960 apaixonados, o evento entregou muito mais do que motores roncando na pista: consolidou a capital paulista como a única metrópole do planeta a sediar uma etapa das três principais categorias de pista chanceladas pela FIA como Campeonato Mundial (Fórmula 1, Fórmula E e FIA WEC) e provou ser um festival completo de entretenimento, impacto socioeconômico e responsabilidade social. A disputa na pista de Interlagos foi intensa do início ao fim, começando sob pista ligeiramente úmida e terminando com festa alemã e norte-americana no asfalto paulistano, enquanto o público se divertia ao ver os carros mais modernos do automobilismo mundial e também curtia as diversas atrações da Fan Zone. Hypercars: Vitória Inédita do Trio da BMW Após demonstrar grande competitividade nas 24 Horas de Le Mans, o trio do BMW M Hybrid V8 #15, formado por Kevin Magnussen (DNK), Raffaele Marciello (SUI) e Dries Vanthoor (BEL), alcançou uma vitória impecável. Partindo da quarta colocação, a equipe BMW M Team WRT contou com um ritmo forte, consistência em todos os momentos e uma estratégia de boxes precisa para assumir a liderança e cruzar a linha de chegada em primeiro. A vitória, no entanto, não foi fácil: o trio teve que segurar a pressão da Ferrari 499P #51 (de Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado), que fez uma belíssima corrida de recuperação e terminou em segundo lugar, a apenas 2.2 segundos dos vencedores. O pódio da classe principal foi completado pelo Cadillac V-Series.R #12 da Hertz Team Jota. “Sempre que venho aqui, recebo um apoio incrível dos fãs brasileiros. Acho que o Brasil tem uma maneira muito legal de celebrar o automobilismo. Eles trazem aquela cultura do futebol para as pistas e gostam de torcer pelos azarões.” – Kevin Magnussen, piloto vencedor do BMW #15. O brasileiro Pipo Derani, a bordo do Genesis GMR-001 Hypercar #17, enfrentou toques e punições no início da prova, terminando na 15ª colocação, mas celebrando a oportunidade de correr em casa com o apoio da torcida. LMGT3: Corvette no Topo do Pódio Na classe LMGT3, a vitória ficou com o Corvette Z06 LMGT3.R #34 da equipe Racing Team Turkey by TF, pilotado por Salih Yoluc, Peter Dempsey e Charlie Eastwood. O trio garantiu o triunfo graças a uma gestão de combustível impecável e consistência extrema em uma prova que não teve interrupções (bandeira verde constante). O pódio da categoria foi completado pela BMW #69 do Team WRT e pelo Porsche #92 da The Bend Manthey. O brasileiro Augusto Farfus terminou na 12ª colocação com o BMW #32. Sucesso Fora das Pistas: Recordes de Público O Rolex 6 Horas de São Paulo de 2026 também foi um sucesso absoluto de gestão, turismo e economia. Com o apoio estratégico da Prefeitura de São Paulo e da SPTuris, o evento provou ser uma máquina de atração de receitas e de renovação de público. Os Números do Sucesso (Comparativo com 2024): Invasão Turística (+19%): Os turistas representaram 56,3% do público total do evento, vindo de outras regiões de São Paulo, estados e países. Força Feminina (+25%): As mulheres ampliaram significativamente sua presença nas arquibancadas e áreas VIPs, correspondendo agora a 37,5% do público. Renovação de Gerações (+19%): Jovens entre 18 e 24 anos marcaram forte presença, representando 25,8% dos espectadores de endurance. Injeção na Economia Local (+12%): O tíquete médio de gastos do turista na cidade atingiu R$ 2.246,00 por visitante. Consumo no Circuito (+7,3%): Média de R$ 696,18 gastos por pessoa nas praças de alimentação e lojas oficiais de Interlagos. Aprovação Quase Unânime: 98,8% dos entrevistados declararam que a Prefeitura deve continuar apoiando o FIA WEC nos próximos anos. Compromisso ESG: Um Evento Acolhedor e para Todos Alinhado com as diretrizes globais de sustentabilidade e governança social, a organização do evento estruturou uma das redes de suporte, hospitalidade e inclusão mais completas do esporte a motor nacional no espaço Futuroscópio: Sala de Regulação Sensorial: Um espaço de regulação acústica e visual especialmente planejado com suporte contínuo para pessoas no espectro autista (TEA), TDAH ou com alta sensibilidade sensorial, reduzindo os estímulos. Espaço Baby Care: Área totalmente equipada e reservada para amamentação, troca de fraldas e descanso para pais e bebês. Suporte Psicológico e Combate ao Assédio: Tendas com psicólogos de plantão para apoio emocional imediato (crises de ansiedade ou pânico) e aplicação de protocolos rígidos e humanizados contra qualquer tipo de assédio. Acolhimento Infantil: Assistentes sociais e pedagogos dedicados ao cuidado de crianças perdidas ou em momentos de estresse emocional. O Encontro já tem Data para 2027! Após o espetáculo em Interlagos, o FIA WEC entra em férias e retorna no dia 6 de setembro de 2026 no Circuit of Americas, em Austin, para o Lone Star Le Mans. E os fãs brasileiros já podem se programar: a etapa nacional do Campeonato Mundial de Endurance está confirmadíssima para o próximo ano. O Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 acontecerá entre os dias 9 e 11 de julho de 2027, como a sexta etapa da temporada, trazendo ainda mais velocidade, tecnologia e entretenimento para toda a família!